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个股解码/销量跑赢同业 比亚迪上望280元\郑浩男

admin2022-05-1920

  图:比亚迪(01211)

  内地近年积极发展新能源车,政策将稳定增加汽车等大宗消费,可因地制宜逐步取消汽车限购,并鼓励新能源汽车下乡,推进充电桩等配套设施建设。当中可留意销量跑赢同业的比亚迪股份(01211)。

  电池上涨成本得到转嫁

  去年至今,汽车产业因芯片短缺造成困扰,而集团为市场上少数业务可覆盖电池、半导体及电子系统等的汽车制造商,因此在供应链问题上,比其他车企更具优势。集团于4月28日公布首季业绩,盈利按年升240%至8亿元人民币,主要是汽车销量大增逾3倍至28.6万辆推动。期内,集团两度上调车价,但未有影响新车销情,成功转嫁上涨的电池成本。

  比亚迪销量及增长均优于内地三大电动车,其4月份汽车销量按年增长1.34倍至10.6万辆,连续两个月冲破10万辆大关,所有销售及产量均来自新能源汽车。

  内地三大电动车则仅得小鹏汽车(09868)的4月份交付量按年录得正增长75%至9002辆,而蔚来(09866)及理想汽车(02015)4月份交付量分别按年下跌28.6%至5074辆及24.8%至4167辆。4月份汽车销量充分证明集团相对于其他车企拥有更完善的垂直整合优势。

  比亚迪于4月初宣布,自3月起,已经停止燃油汽车的整车生产。未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。电池作为电动车核心零件之一,集团3月亦投资上游锂矿产资源,以加强上游电池原材料供应,巩固自身供应链发展,进一步反映集团专注发展新能源汽车的决心。

  研调机构SNE Research资料显示,集团电池出货量于第一季按年增加220%至10.5GWh位,列全球第三,主要归功于集团研发的磷酸铁锂刀片电池和低成本的工程技术。

  技术走势上,股价自3月中见底后回升,4月初升穿下降轨,投资者可待股价回顺至10天线(约230元)作初步买入,中长线目标价约为280元,并以3月17日上升裂口底部(约198元)作为止蚀位置。

  (作者为招商永隆银行证券分析师、证监会持牌人士,并没持有上述股份)

网友评论

2条评论
  • 2022-05-19 00:03:23

    此外,體積小巧,插頭採用折疊收納設計,實秤重量大約是116g,讓攜帶上不會有負擔,且插在插座上也不太會擋到其他插孔。不過,只提供單一 USB Type-C 輸出介面,但可支援 PPS PD3.0、QC3.0、SCP、FCP、AFC 等多家充電協定,要拿來幫筆電充電也沒問題。實際拿來為 iPhone 13充電一小時,電力從10%回升到90%,至於 MacBook Air 充電一小時,電力從10%回升到85%,表現算是相當不錯。感觉时间没被浪费

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