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伊春信息港:10.88万起,这些车要是再降一两万,估计能卖到脱销

admin 快讯 2020-03-12 15 0

本田XR-V终年不愁卖?思域同级不当第一却有当第一的勇气?探歌成为年轻人买车新选择?这些卖得好且用户都喜欢的车就是有底气跟别人嘚瑟。


伊春信息港:10.88万起,这些车要是再降一两万,估计能卖到脱销 第1张


反观下面这些车,本是市场重头戏,但在上市后却雷声大雨点小,如果它们用力降点价,其实就没对手什么事了。


福特福克斯,操控没它带来销量的变化

指导价:10.88-15.08万元


如果论操控和颜值即正义,那么在15万内的车型里头,思域和福克斯是当仁不让的两位选手。思域的调校虽不运动,但拉轰的造型一直是它被大家津津乐道的地方,而市场也有着不少忠实拥趸非它不买,买它就必须爱它。


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反观福克斯,即使已经来到第4代,并且进行全面的升级革新,都不如人家“思域”两个字来得带劲。月均销量4000台出头的福克斯,跟月均销量轻松超1.5万台的思域比起来,福克斯只能充当对手的四分之一到五分之一的水平。


但是,卖得少不代表福克斯就不好,只能说懂它的人不多,而懂它的人要么屈服于它的颜值,要么被它的操控所吸引。


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动感的车身设计绝对是这代福克斯的拿手好戏,过去过分斯文的它终于在这次换代迎来1+1大于2的效果。彰显运动的前杠和双出尾排、突显力量感的腰线、少了点“马丁”味但有多了点福特感的黑色格栅……这些都是它吸引年轻人的颜值即正义的法宝,颇有小钢炮的既视感。



然而福克斯的灵魂在于操控,在你看得见的地方例如红色刹车卡钳,战斗感十足;ST Line版还配备了18英寸轮毂,加入米其林SP4赛用级轮胎,在抓地力和路感反馈都有更好的表现。


1.5T版的发动机最大功率174匹,峰值扭矩243牛·米,在1750转即可输出最大扭矩,拥有着更好的低扭加速表现,扭矩参数比起思域还多了17牛·米。



动力响应及时、方向盘转向精准、侧倾控制较为出色、还有强大的轮胎抓地力......可以说福克斯的操控比起老款又再次得到了升级,是15万内运动型A级轿车的头部选手之一。



然而,对于这个级别的用户来讲,其实他们更希望可以买一台个性不那么突出,比较好开和更为省油的车型。

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